中国人重视防患于未然。 让我们来看一下柴油发电机主要故障的前兆和瓦烧的前兆。 柴油机一启动，旋转速度就会急剧下降，负荷就会增加，发动机就会冒出黑烟，油压就会下降，曲轴箱发出的干摩擦声就会“哗哗”，是烧鞋的前兆。 在这种情况下，请立即停止。 否则，轴瓦的磨损将进一步加剧，轴颈表面的附着力将迅速扩大，轴瓦和轴颈将立即挂住锁定，引擎失速。 粘性汽缸的前兆。 柴油机严重缺水时，通常会发生粘筒现象。 在粘性汽缸前，发动机不工作，水温修正超过100。 几滴冷水滴到发动机本体上，发出“咻咻”的声音，冒出白烟，水滴立即蒸发。 此时，发动机以低速或怠速运转，降低车辆温度。 如果发动机立即停止，活塞和气缸套就会粘在一起。 气门下降气缸的前兆。 阀门掉落到气缸上通常是由于阀杆的断裂、阀弹簧的断裂、阀弹簧座的断裂、门锁夹的脱落造成的。 从气缸盖发出“咚”的敲击声(活塞与阀门碰撞)、“摩擦”的摩擦声(活塞与阀门碰撞)及其他异常声音，在发动机不稳定的情况下，多为阀门、气缸脱落的前兆。 可能会损坏活塞、气缸盖、气缸套，或弯曲连杆，损坏发动机缸体和曲轴，因此马上停止发动机。 巩固缸的前身。 捣固气缸是破坏性的机械故障，主要是由于连杆螺栓的松动，除去阀门的脱落引起的捣固气缸。 松开或拉动连杆螺栓会增加连杆轴承的配合间隙。 此时，曲轴箱可以听到“咔嚓”的声音，敲门声从小就变大。 醉后，连杆螺栓脱落或完全断裂，连杆和轴承盖被甩开，发动机缸体及相关部件断裂。 断轴的前兆。 柴油机曲轴颈肩发生疲劳引起的隐性裂纹时，故障症状不明显。 随着裂缝的扩大和发展，发动机曲轴箱会发出无聊的敲门声。 转速变化时，爆震音增加，发动机产生黑烟。 不久，爆震声逐渐增加，发动机振动，曲轴断裂，发动机燃烧。 因此，当发动机曲轴箱发生异常噪音时，立即停止检查。 飞轮断裂的前兆。 飞轮上有隐藏的裂缝，一敲就发出嘶哑的声音。 发动机启动时，飞轮会发出敲门声。 转速变化时噪音增加，发动机摇晃。 此时如果不停止检查，就容易引起飞轮突然断裂、碎片飞出等致命事故。 “超速”的前兆。 在“超速”之前，柴油机通常会出现蓝烟、燃油或转速不稳定的情况。 最初，柴油机的速度不受油门控制，快速上升到超过额定速度，从发动机排出大量的黑烟和青烟。 此时，如果不迅速采取除油、气喘、减压等措施，就会引起发动机转速持续上升的轰鸣，排气管充满烟，速度无法控制，汽缸撞击等重大事故。