在柴油机的运行和发电过程中，主要原理是安装无刷同步发电机和柴油机曲轴同轴，通过发动机的旋转驱动电机转子。根据电磁感应原理，发电机输出感应电动势，关闭负载回路产生电流。柴油机附件从曲轴驱动功率，并配备前齿轮。

泵驱动装置：它通过安装在前齿轮室上并通过样条连接到泵上的孔向泵输送电力，泵传动轴的末端有一个滑轮为柴油机提供动力。泵传动轴的前端有一个衬套齿轮室盖，在传动轴的后端有两个轴套。所述润滑油通过驱动所述支架中的油通道提供给所述套管。进入衬里的部分油润滑通过轴孔的连接接头。轴上有小孔，防止太多油进入连接接头。
燃油泵和空气压缩机驱动装置：他们安装在静音发电机组的左侧，动力通过空穴通过怠速轮传送。空气压缩机驱动装置的链轮轮毂上的螺栓是特殊的，在螺栓上钻一个孔，为连接件提供润滑油，而油泵驱动装置爪节上的螺栓没有孔。驱动齿轮上有一个装配标记，不必与左凸轮轴中间齿轮上的标记对齐。柴油机在辅助传动滑轮上有一个阀门和喷油器调整标志，必须指向滑轮轴的一端，以获得正确的轴承端面间隙。
总督驾驶单位：调速器驱动为调速器和燃油泵提供动力。并非所有静音发电机组都配备了这种设备，它安装在调速器驱动器和PTB燃油泵之间，安装在其他类型的调速器安装外壳之间。在驱动托架中没有衬套或推力轴承。轴的前端是在柴油机前齿轮箱盖的衬套上支撑的。油封防止柴油进入调速器壳体的油底壳。
液压泵驱动装置：液压泵可以安装在盖子前后的齿轮箱盖上。如果液压泵装有齿轮箱盖，则需要SAEA双螺栓全法兰。如果只使用厚的驱动孔，则必须将四螺栓平盖和垫圈放置在齿轮室盖的前面。如果只使用前驱动孔，则必须在液压泵驱动器后面放置两个螺栓盖和垫圈。